|
|
| الاسم التجاري: | Turboo |
| رقم الطراز: | HL145 |
| الـ MOQ: | حاسب شخصي 1 |
| السعر: | negotiable |
| وقت التسليم: | أسبوع واحد |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C ، |
الميزات والفوائد
• استخدام بطاقات RFID IC أو بطاقات الهوية أو الباركود أو البطاقات الممغنطة كنظام تحديد تلقائي وتحقيق الحضور أو الرسوم أو الوظيفة.
• أظهر مؤشر الاتجاه أن وصول المشاة إلى الوضع الحالي وإرشاد المشاة بشكل صحيح وفي ممر سلس.
• الوضع شبه التلقائي: بعد قراءة البطاقة ، يدفع الراكب ذراعه باليد حتى يمر عبر الحواجز ويصل الذراع إلى موضعه الأصلي.
• الوضع التلقائي الكامل: يدفع الراكب ذراعه بقوة قليلة بعد قراءة البطاقة ، وسوف يدور الذراع تلقائيًا للأمام بواسطة قوة المحرك حتى يصل الذراع إلى موضعه الأصلي.
• الوضع الميكانيكي الخالص: يدفع الراكب ذراعه باليد حتى يخترق الحواجز.
• وظيفة أحادية أو ثنائية الاتجاه في الإصدارات الميكانيكية والكهربائية.
• إعادة ضبط أوتوماتيكي لأذرع الحاجز بعد كل ممر.
• التحكم في تجاوز مفتاح لوحة التحكم عن بعد أو الكبل اللاسلكي لحالات الطوارئ.تسليح تلقائي عند انقطاع التيار الكهربائي أو في حالة الطوارئ.
• تأخير مهلة قابل للتعديل.
الاتصالات
• تتابع جاف بجهد 12 فولت أو 24 فولت
• اتصال Rs485 أو Tcp-lp مع الكمبيوتر
| معلومات تقنية | وحدة | HL145 |
| عرض الممر | مم | <550 |
| معدل الخرج | مساءً | 35 |
| مزود الطاقة | بطالة) | 100-240 |
| الجهد التشغيلي | الخامس (تيار مستمر) | 24 |
| أقصى استهلاك للطاقة | ث | 30 |
| تكرار | هرتز | 50-60 |
| مستوى prectection | IP | > 44 |
| درجة حرارة العمل | الدرجة العلمية | -25 إلى +70 |
| البعد باستثناء القضبان | مم | 480X280X980 |
| الوزن الصافي شاملاً القضبان | كلغ | 49 |
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
| الاسم التجاري: | Turboo |
| رقم الطراز: | HL145 |
| الـ MOQ: | حاسب شخصي 1 |
| السعر: | negotiable |
| تفاصيل التعبئة: | حزمة حالة خشبية |
| شروط الدفع: | T / T ، L / C ، |
الميزات والفوائد
• استخدام بطاقات RFID IC أو بطاقات الهوية أو الباركود أو البطاقات الممغنطة كنظام تحديد تلقائي وتحقيق الحضور أو الرسوم أو الوظيفة.
• أظهر مؤشر الاتجاه أن وصول المشاة إلى الوضع الحالي وإرشاد المشاة بشكل صحيح وفي ممر سلس.
• الوضع شبه التلقائي: بعد قراءة البطاقة ، يدفع الراكب ذراعه باليد حتى يمر عبر الحواجز ويصل الذراع إلى موضعه الأصلي.
• الوضع التلقائي الكامل: يدفع الراكب ذراعه بقوة قليلة بعد قراءة البطاقة ، وسوف يدور الذراع تلقائيًا للأمام بواسطة قوة المحرك حتى يصل الذراع إلى موضعه الأصلي.
• الوضع الميكانيكي الخالص: يدفع الراكب ذراعه باليد حتى يخترق الحواجز.
• وظيفة أحادية أو ثنائية الاتجاه في الإصدارات الميكانيكية والكهربائية.
• إعادة ضبط أوتوماتيكي لأذرع الحاجز بعد كل ممر.
• التحكم في تجاوز مفتاح لوحة التحكم عن بعد أو الكبل اللاسلكي لحالات الطوارئ.تسليح تلقائي عند انقطاع التيار الكهربائي أو في حالة الطوارئ.
• تأخير مهلة قابل للتعديل.
الاتصالات
• تتابع جاف بجهد 12 فولت أو 24 فولت
• اتصال Rs485 أو Tcp-lp مع الكمبيوتر
| معلومات تقنية | وحدة | HL145 |
| عرض الممر | مم | <550 |
| معدل الخرج | مساءً | 35 |
| مزود الطاقة | بطالة) | 100-240 |
| الجهد التشغيلي | الخامس (تيار مستمر) | 24 |
| أقصى استهلاك للطاقة | ث | 30 |
| تكرار | هرتز | 50-60 |
| مستوى prectection | IP | > 44 |
| درجة حرارة العمل | الدرجة العلمية | -25 إلى +70 |
| البعد باستثناء القضبان | مم | 480X280X980 |
| الوزن الصافي شاملاً القضبان | كلغ | 49 |
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
